设计强度为C50的预应力混凝土连续梁张拉时，混凝土强度最低应达到()MPa。

后张法张拉时的施工要点，张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度等级值的（）。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。

纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的（）后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于（）。

根据预制后张法预应力混凝土简支箱梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述，请从下列选项中选择正确答案（）.

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.3条规定挖孔灌注桩施工中护壁混凝土强度等级不应低于（）当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级。

铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于（），预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝。

在预应力筋张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度标准值的（）

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（）。

铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于（）mm，预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝。

根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.

预应力混凝土孔道灌浆宜在终张拉完成后（）h以内进行

新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。