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[单选题]桥式起重机主梁下挠的原因有()。的答案
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桥式起重机主梁下挠的原因有()。
单选题
2022-01-17 13:49
A、轨道上沾有油污
B、轮压不均匀
C、车轮直径偏差过大
D、长期超载使用
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D
试题解析
标签:
起重机械作业
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时,其主梁下挠到(),要立即报废。
桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以()为准。
试述主梁下挠对起重机使用性能的影响?
凡是桥式起重机主梁产生了(),才能确定为下挠。
桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
桥式起重机主梁跨中的上拱度为跨度的()。
桥式起重机箱形主梁跨中的拱度为()。
桥式起重机箱形主梁跨中上拱度为()
桥式起重机主梁跨中应有上拱度。
桥式起重机箱型主梁跨中上拱度应为起重机跨度的()。
桥式起重机主梁为什么要预留拱度?拱度为什么不应过大?拱度与强度和刚度有何关系?
关于桥式起重机主梁的安全技术要求()说法正确。
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超载作业会造成桥式起重机主梁()。
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GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,桥式起重机主梁上拱度应符合那些要求?
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合那些要求?
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()
桥式起重机主梁和端梁根据其()不同,分为多种结构,其中()用得最广泛。
按照()不同,桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类。
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值()为大车跨度。
桥式起重机主梁的上拱度使用10年以后,上拱度()。
桥式起重机随着使用年限的增加,主梁的上拱度()
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量f<=().
造成主梁下挠的原因有:()
主梁下挠的原因之一是长期超载使用,导致主梁的疲劳。
桥式起重机主梁正常应为下挠。
桥式起重机主梁下挠的原因有()。
主梁下挠的主要原因有()。
主梁残余下挠的修复极限为多少?
桥式起重机主梁刚度要求,在跨中起吊( )其下挠变形量F≤S/700,且应为弹性下挠。
主梁下挠的应修界限,对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中,在额定载荷下,主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的()时应修复。
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