首页/ 题库 / [判断题]链传动设计时,链条的型号是通过抗拉强度计的答案
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链传动中,链节数常选偶数,是为了使链传动( )。 
链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时,应取( )。 
链传动中,链节数常选偶数,是为了使链传动( )。
链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时,应取( )。
41. 链传动中,链节数常选偶数,是为了使链传动( )。
链传动属于带有中间挠性件的啮合传动,因此它能够保持准确的平均传动比和瞬时传动比。 ( )
链传动只用于两轴相互平行的传动。
与齿轮传动和链传动相比,带传动的主要优点是
链传动是以()作为中间挠性传动件,通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的,它属于啮合传动。
链传动装置不适在()的传动中应用。
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
与带传动相比,链传动可以保证准确的传动比。()
链传动的链条下垂度要适当,过紧会造成链条()而磨损过快。
带传动与链传动相比较,所需张紧力较大的是(),工作速度较高的是()。
链传动是依靠啮合力传动的,所以它的瞬时传动比很准确。
链传动与带传动比较,具有传动比()承载能力大的优点。
在带传动、链传动、齿轮传动和摩擦传动中,传动比稳定不变的是()
链传动是啮合传动,可以保证准确的平均传动比,同时适用于距离较远的两轴之间的传动。()
链传动设计时,链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
链传动的平均传动比恒定不变。
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