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[单选题]PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机G的答案
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PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有()台。
单选题
2022-02-22 22:01
A、A、1
B、B、2
C、C、3
D、D、4
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正确答案
C
试题解析
标签:
高级大型线路机械司机考试
大型线路机械司机考试
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简述PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机的结构。
综述PGM-48钢轨打磨车的本车计算机系统的结构及控制。
PGM-48钢轨打磨车打磨控制计算机所采用的型号为()。
PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有()台。
机械打磨时应控制好:().
水害抢险应优先采用大型施工机械、大型养路机械,优先安排抢险人员、机具、物资运输。
机械包括单台机械、实现完整功能的机组或大型成套设备、可更换设备。下列机械中,属于大型成套设备的是( )。
钢轨打磨车有三个打磨液压油油箱,每个油箱容量是()。
大型线路机械施工作业中,因设备发生故障,工作装置无法收到位时的应急处理办法:
大型机械车组(大型养路机械、大型清筛机械和磨轨车组)的运行办法(《技规》规定()
具有前后驾驶司机室的大型养路机械,应根据机器运行方向选择司机室,一般选择驾驶位置应面对预定的()方向。
司机鸣笛标,应设在计算公里方向的线路左侧。
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《线路维规》对大型养路机械在无缝线路地段作业的轨温条件是什么?
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉()过程并经过有关行车规章的考试。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统控制部分共有()块EDA板。
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过()年。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
列车运行速度为120km/h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。
钢轨打磨作业时,两组道岔间距离超过()的线路需打磨。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统液压油油温超过()时风扇将进行将进行低速冷却。
PGM-48钢轨打磨车的砂轮剩余厚度最小为()时需更换。
PGM-48钢轨打磨车在动车以前检查主风缸压力为()公斤/平方厘米。
PGM-48钢轨打磨车的偏转电机内电磁制动器缓解所需的电源电压为()。
《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时,应在实际锁定轨温()范围内允许作业。
《大型养路机械使用管理规则》规定,大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段,作业轨温为实际锁定轨温的()范围内允许作业。
()铝及铝合金坡口采用机械法清理时,一般不宜用砂轮打磨。
PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为()。
有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3500mm。()
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道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。
PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有()。
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