船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（） -题库考试答案搜索网

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（）

单选题

2021-07-17 20:53

A、仅纵筋达到屈服强度

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B

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圆柱拉（压）弹簧丝横截面主要存在弯曲正应力而扭转弹簧丝横截面主要存在扭转剪切应力。

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）

在垂直压力作用下，岩石抵抗剪切破坏的最大能力称为岩石的（）。

压应力等于零时，岩石抵抗剪切破坏的最大水平能力称为岩石的（）。

岩石的（）是指岩石在各种拉伸、压缩、弯曲等应力作用下抵抗破坏的能力。

船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）

甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。

船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。

在斜裂缝出现前，箍筋中的应力就很大，斜裂缝出现后，与斜裂缝相交的箍筋中的应力突然减小，起到抵抗梁剪切破坏的作用。

在斜裂缝出现前，箍筋中的应力就很大，斜裂缝出现后，与斜裂缝相交的箍筋中的应力突然减小，起到抵抗梁剪切破坏的作用。

焊接变形中的角变形、弯曲变形和（）等，在外力作用下会引起应力集中和附加应力，使结构承载能力下降。

船体结构抵抗各种外力作用的能力称为（）

相关题目: 构件受到剪切作用时，其剪切面上的内力和应力分别是（）; 弯曲应力分为正应力和切应力。; 船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。; 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）; 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（）; 单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用，这种应力状态称为纯剪切应力状态。; 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为（）; 推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。
a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力；
b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力；
c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力；
d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力；
e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。; 压应力等于零时，岩石抵抗剪切破坏的最大能力称为岩石的（）。; 梁的剪切弯曲变形时，梁横截面在上下边缘处的弯曲应力为( )。; 在剪切虎克定律中，G是表示材料的抵抗剪切变形能力的量，当剪应力τ一定时，G值越大，剪应变γ就越小。; 结构刚度是指结构抵抗车辆荷载作用下所产生的各种应力的能力。; 所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。; 根据焊接接头型式和不同的受载方向，工件应力分拉应力压应力、（）弯曲应力和扭曲应力。; 在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？; 梁的剪切弯曲变形时，梁横截面在上下边缘处的弯曲应力为（）。; 金属材料试样在拉伸试验时，被拉断截面所承受的最大应力，称为（）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗塑性变形和破坏的能力。; 船体的总纵弯曲是指什么？; 单元体的四个侧面上只有剪应力而无正应力作用，这种应力状态称为纯剪切应力状态。; 梁腹板分别在弯曲正应力、剪应力和局部压应力作用下，如何提高腹板的稳定承载力？

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