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[单选题]机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面的答案
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机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。
单选题
2022-02-23 17:41
A、主动构件
B、从动构件
C、联接构件
D、机架
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B
试题解析
标签：
机械基础
机动车维修技术
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在平面四连杆机构中，连杆与机构同时存在的，即有连杆必有曲柄。
液压支架按稳定机构分为：四连杆机构支架、单铰点机构支架、反四连杆机构支架、摆杆机构支架和机械限位支架五种。（）
液压支架按稳定机构分为：四连杆机构支架、单铰点机构支架、反四连杆机构支架、（）机构支架和机械限位支架五种。
什么叫平面连杆机构的死点位置？
在四连杆机构中，当传动连杆与主动连杆成一条直线时，我们称“从动连杆为死点位置”。
在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。
用什么办法克服平面连杆机构的死点位置？试举两例说明。
可以出现两次死点位置的平面连杆机构是（）。
机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。
当曲柄主动时，曲柄连杆机构具有死点位置。
对于连续运转的机器，可以利用从动件的惯性来通过死点位置。
《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员（）和管理制度。
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机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。
曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，当（）与连杆共线时机构处于死点位置。
可以出现死点位置的平面连杆机构是（）。
在下列平面四杆机构中，（ ）存在死点位置。
平面四杆机构中，是否存在死点，取决于机架是否与连杆共线。
机械工程中常利用_______的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。
连杆机构的“死点”位置,将使机构在传动中出现______或发生运动方向______等现象。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养。（）
曲柄摇杆机构若以摇杆为主动件，机构处于两个极限位置时，连杆和曲柄均为一条直线，此时曲柄转动力矩为零，所以有（）个死点位置。
对于有死点的传动机构来说，应该采取措施使机构能顺利通过死点位置。
机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？
什么是平面连杆机构的死点位置？何种情况下会出现死点位置？
平面连杆机构中，同一位置的传动角与压力角之和等于（）。
平面连杆机构中，从动件同连杆两次共线的位置，出现最小传动角。
平面连杆机构的死点是指（）位置。
当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（），使其顺利通过死点位置。
铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆（）位置。
若以（）为目的，则机构的死点位置可以加以利用。
在下列平面四杆机构中，（）存在死点位置。
当四杆机械出现“死点”位置时，应在曲柄上（）。
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