加速度传感器，特别是压电式加速度传感器，（）及（）的振动监测与诊断中应用十分广泛。

侧向加速度传感器和偏转率传感器的安装位置的关系为（）。

安装在同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于（）。

一般加速度传感器尺寸越大，其（）越低。

简述应变式加速度传感器的结构与工作原理。

（）是用来确定机器人在其自身坐标系内的姿态位置，如用来测量位移、速度、加速度和应力的通用型传感器。

(单选题)压电式加速度传感器的工作频率应该( )其固有频率。(本题2.0分)

压电式加速度传感器是( )信号的传感器。

根据压电效应造成的传感器有（）。 ①测力传感器 ②压力传感器 ③加速度传感器 ④位移传感器

应用微机电系统技术，已经成功地研制出很多的（）电子元器件和新型的传感器，如压力传感器、加速度传感器、红外传感器、气体传感器、流量传感器、离子传感器、辐射传感器、化学传感器、谐振传感器等。

加速度传感器，又分线加速度传感器和角加速度传感器，用于（）等参数的测量。

机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.