等效荷载指的是在它的作用下，结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。

试验荷载频率（即疲劳试验荷载在单位时间内重复作用的次数）一般不大于（）。为避免试验时在构件中产生动力效应，甚至使构件或加载装置自振频率的（），或大于其自振频率的（）。

随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。这种荷载称为（）。

随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。这种荷载称为（）。

荷载效应是指作用在结构上的（）引起的结构（），如（）等。

随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。这种荷载称为（）。

依据《建筑结构荷载规范》中荷载效应是由荷载引起的结构或结构构件的反应，例如（）。

荷载效应是指在荷载作用下结构或构件内产生的（　）的总称。

何谓极限状态计算法？它是如何衡量结构安全度的？若构件在重复荷载作用下发生疲劳破坏或产生过大的变形，说明构件达到了哪种极限状态？

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

荷载效应是指由作用引起的结构或结构构件的反应，可体现为内力、（）及裂缝等。

柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。