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[单选题]利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于影响路基的答案
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利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于影响路基稳定范围)应()防护。
单选题
2022-03-05 21:21
A、A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号
B、B.办理慢行手续,设置移动减速信号
C、C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
D、D.设置作业标
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A
试题解析
标签:
线路工共性规章类知识
铁路线路工技能考试
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利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于影响路基稳定范围)应()防护。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。
架空电力线路基础工程人工开挖基坑时,当坑底面积超过()可由2人同时挖掘。
基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定,其距基坑边缘不应()基坑深度。
深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定,应以利于基坑安全稳定为原则,兼顾其他因素,基坑开挖过程中应注意减少()对基坑支护结构的不利影响
深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定,应以利于基坑安全稳定为原则,兼顾其他因素,基坑开挖过程中应注意减少()对基坑支护结构的不利影响
进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工,由()担任施工负责人。
.无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
侧沟纵坡一般与线路纵坡相同,但在线路纵坡缓于2‰的平缓地带,且排水出口无困难,则侧沟纵坡应建成2‰。
基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定,其距基坑边缘不应()基坑深度。
路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础,它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖深度( )倍范围以外不受施工影响的稳定区域,或利用已有稳定的施工控制点,不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内
顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
在架空电力线路基础工程的基坑开挖时,若由2人同时开挖,则2人应()作业。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等组成的总称。()
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工,列为()类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由()担任施工负责人。
进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工,由()担任施工负责人。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。
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