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α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程主要阶段是（）。

单选题

2022-03-23 18:01

A、本组逆变阶段
B、它组反接制动阶段
C、它组逆变阶段

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正确答案

C

试题解析

标签：大学试题工学

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α=β配合控制有环流可逆调速系统中存在的是（）环流。

晶闸管反并联可逆调速电路，采用α=β配合控制可以消除哪一种环流？

α＝β配合控制有环流可逆调速系统的主回路中（）

α=β配合控制有环流可逆调速系统中存在的是（）环流。

α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程主要阶段是（）。

在α＝β配合控制的直流可逆调速系统中，存在的是直流平均环流，可用（）抑制。

下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是（）

速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。

转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。

简述双闭环直流调速系统起动过程中电流和转速的三个阶段。

双闭环直流调速系统的起动过程有哪些特点？

转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段？每个阶段电流和转速各有什么特点？

相关题目: 双闭环直流调速系统的起动过程中不包括(); 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是(); 下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是(); 转速、电流双闭环调速系统启动过程有（）阶段。; 双闭环直流调速系统起动过程的特点是（）、（）以及（）。; 采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。; 直流主轴伺服系统控制回路是双闭环调速系统，其外环采用（）。; 直流主轴伺服系统控制回路采用双闭环调速系统，其内环是（）。; 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是（）; 采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统; 晶闸管反并联可逆调速电路中，采用α、β配合控制可以消除（）。; 转速电流双闭环直流调速系统中，由于负载变化出现偏差的校正，主要由（）控制。; 常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）; 转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。; 转速闭环转差频率控制的变频调速系统能够仿照直流电动机双闭环系统进行控制，但是其动静态性能却不能完全达到直流双闭环系统的水平，这是为什么？; α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段。; 可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向起动过程衔接起来的，在正向制动过程中包括本桥逆变和反桥制动两个阶段; 逻辑无环流可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向启动过程衔接起来的，在正向制动过程中包括（）两个阶段。; 转速、电流双闭环可逆直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段？; α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段.

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