CTCS-3级是基于车载设备传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。

无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。

CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。

（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

职业技能鉴定每一项实操考试点下试题数量不小于4道。