首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[判断题]一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构,采的答案
搜答案
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构,采用H级绝缘,走行风冷。
判断题
2022-05-08 01:25
A、对
B、错
查看答案
正确答案
对
试题解析
标签:
铁路职业技能鉴定考试
轨道交通考试
感兴趣题目
国家职业资格全国统一鉴定智能化职业考试科目都是上机考试。
长沙地铁2号线设计列车行车最高速度为____km/h
一号线地铁列车人工广播按键为()按键。
南京地铁一号线采用()闭塞,二号线则采用移动闭塞。
一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构,采用H级绝缘,走行风冷。
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为()。
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统,包括计算机联锁子系统、()、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。
相关题目
某轨道交通线路在运营时间内,部分列车采用3辆车编组,部分列车采用6辆车编组,则该线路采用的编组方案为( )
城市轨道交通系统主要采用的列车停站方案包括( )
城市轨道交通系统采用的列车交路主要有( )
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作?
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了()模式。
某铁路为Ⅰ级单线铁路,轨道类型为重型,采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕,设计行车速度120km/h,在硬质岩石的路堑段,路基面宽度宜为()m。()
与地铁、轻轨等轨道交通形式相比,市郊铁路具有()的特点
地铁轨道与地面铁路轨道基本相似,我国采用标准轨距________mm,以使与铁路相互配合,更好利用我国铁路的技术、设备。
陈老伯考察郊区某新楼盘时,听销售经理介绍周边有轨道交通19号线,出行方便,便与开发商订立了商品房预售合同。后经了解,轨道交通19号线属市域铁路,并非地铁,无法使用老年卡,出行成本较高;此外,铁路房的升值空间小于地铁房。陈老伯深感懊悔。关于陈老伯可否反悔,下列哪一说法是正确的()。
一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe,分别位于()车内。
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。
核工业I、II级无损检测人员资格鉴定考试包括“通用考试”和“核工业专门考试”两部分。
重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。
一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块。
一号线地铁列车最高运行速度()。
按照考试学分类,职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据,衡量应试人员是否达到()的标准参照考试。
某铁路为Ⅱ级单线铁路,设计行车速度100km/h,轨道类型为次重型,采用无缝线路轨道,在曲线段的曲线平均径为700m时,土质路堤的路基面宽度宜为()m。()
职业技能鉴定考试方式主要是()。
一号线地铁列车()继电器是2KAEB。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧