首页/ 题库 / [未知题]一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块的答案
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一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作?
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。
一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe,分别位于()车内。
一号线地铁列车()控制有网络和本地两种模式。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm,任何一个车门都可以利用隔离开关进行()。
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
一号线地铁列车()缓解继电器是2KAPB。
一号线地铁列车使用的()为三相四极鼠笼异步电机。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm,任何一个车门都可以利用()进行隔离。
一号线地铁列车客室门内测上方设有两个指示灯,分别为开门指示灯、()指示灯。
一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机,工作时一台主机为(),而另一台为副控。
重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。
一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块。
一号线地铁列车最高运行速度()。
一号线地铁列车()继电器是2KAEB。
一号线地铁列车()制动电阻的作用为吸收反馈电能。
一号线地铁列车()有6个IGBT器件组成。
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