重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为（）。

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。

南京地铁一号线列车具有ATO、（）、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控。它还支持列车的（）。

一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

一号线地铁列车广播系统主机有哪些功能模块构成？

一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效，门立即开始关闭，门可以再次打开。

一号线地铁列车中，把转差频率变为负值，就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

地铁电动列车全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号()实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。