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[单选题]对于翼缘板全部联成整体的装配式梁桥,翼缘的答案
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对于翼缘板全部联成整体的装配式梁桥,翼缘板单宽抗扭惯性矩计算公式是()
单选题
2022-05-21 01:06
A、 A
B、 B
C、 C
D、 D
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C
试题解析
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大学试题
工学
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对于梁的受压翼缘板,按弹性设计时,保证其稳定的宽厚比应为b/t≤()。
对于梁的受压翼缘板,考虑部分塑性发展设计时,保证其稳定的宽厚比应为b/t≤()235/fy。
预应力混凝土梁桥的横隔板采用开洞的形式,除()外,还便于梁就位后在翼缘板下()。
在T型、十字形及角接接头当中,当翼缘板厚度等于、大于20mm时,为防止翼缘板产生层状撕裂,宜采用节点构造设计有()
箱形钢结构构件翼缘板与腹板接口错开距离宜大于(),其上、下翼缘板与腹板焊接宜采用V形坡口加垫板单面焊。
何谓T型梁翼缘板的有效宽度(或计算宽度)?钢筋混凝土和预应力混凝土T梁翼缘板有效宽度的确定方法是否相同?影响T梁翼缘板有效宽度的因素有哪些?
焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于()翼缘板拼接长度不应小于()倍板宽.()
对于翼缘板全部联成整体的装配式梁桥,翼缘板单宽抗扭惯性矩计算公式是()
梁采用Q235钢,梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比即b1/t≤13,是为了保证翼缘板的()
对于跨中无侧向支承的组合梁,当验算整体稳定不足时,宜采用加大受压翼缘板的宽度。
某钢筋混凝土T形梁桥,翼缘板宽为1.6M,梁肋宽为20CM,桥面铺装层厚为6CM,设计荷载为汽车-15级,车轮着地长度为20CM,前后轴间距为4M,翼缘板间为铰接,则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于()。
对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。
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对于中间不设横隔梁,翼缘板采用湿接缝连接的T形梁桥,一般采用( )计算荷载横向分布系数。
对于中间不设横隔梁,翼缘板采用湿接缝连接的T形梁桥,一般采用( )计算荷载横向分布系数。
梁采用Q235钢,梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比即b1/t ≤13,是为了保证翼缘板的( )
答案解析: 暂无 14 . 引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是( )。
在T型、十字形及角接接头当中,当翼缘板厚度等于、大于20mm时,为防止翼缘板产生层状撕裂,宜采用节点构造设计有( )
焊接 H 型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于 ( )翼缘板拼接长度不应小于( )倍板宽
单层翼缘板工字形焊接梁截面沿梁的长度l方向改变,通常宜改变翼缘板的宽度,而厚度不变,改变的位置在距支座()时才算经济。
工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑部分截面发展塑性时,其受压件翼缘板的外伸宽度应满足()
对于跨中无侧向支承的组合梁,当验算整体稳定不足时,宜采用加大受压翼缘板的宽度。
对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。
组成闸门主梁、边梁、臂柱的腹板及翼缘板的对接焊缝为一类焊缝。
箱形梁翼缘板与腹板对接焊缝的间距不小于()mm。
箱形钢结构构件翼缘板与腹板接口错开距离宜大于(),其上、下翼缘板与腹板焊接宜采用V形坡口加垫板单面焊。
引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是()。
实腹式压弯构件局部稳定计算中,工字形压弯构件翼缘板是通过限制()保证其局部稳定性。
工字形见面焊接板梁板件翼缘板是采取限制()以保证不使翼缘板局部失稳的。
工字形梁受压翼缘宽厚比限值为:b1/t≤15235/fy,式中b1为翼缘板的()。
对于受均布荷载的单层翼缘板的焊接组合截面简支梁,跨度为l,当要改变截面时,宜变一次,且只改变翼缘板的宽度,其最经济的改变截面的位置为()
多层翼缘板的梁可用()的办法来改变梁的截面。
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