三种布置形式：发动机前置前轮驱动（FF.，发动机前置后轮驱动（FR），发动机后置后轮驱动（RR）。
1发动机前置前轮驱动（FF.优点：
（1）有明显的不足转向性能
（2）越过障碍的能力高
（3）动力总成结构紧凑，且车内地板凸包高度可以降低，有利于提高舒适性
（4）发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，有利于提高机动性
（5）有足够大的行李箱空间
（6）供暖机构简单，操纵机构简单，整备质量轻。
缺点
（1）需要采用等速万向节，其结构和制造工艺复杂
（2）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短
（3）爬坡能力低，特别在爬越泥泞道路时，驱动轮容易打滑并使汽车丧失操纵稳定性
（4）制动时后轮容易抱死并引起汽车侧滑
（5）发生正面碰撞时，发动机及其附件损失较大，维修费用高
（6）发动机横置时，总布置空难，维修保养接近性差
2发动机前置后轮驱动（FR）优点
（1）轴荷分配合理，有利于提高轮胎的使用寿命
（2）操纵机构简单，采暖机构简单且管路短供暖效率高
（3）发动机冷却条件好
（4）爬坡能力强
（5）有足够大的行李箱空间
（6）拆装维修容易，发动机接近性好。
缺点
（1）地板上凸起的通道，使后排座椅中部的坐垫厚度减薄，影响乘坐舒适性
（2）发生正面碰撞时，容易导致发动机进入客厢，会使前排乘客受到严重伤害
（3）汽车的总长、轴距均较长，整车整备质量大，同时影响燃油经济性和动力性。
3发动机后置后轮驱动（RR）优点：
（1）汽车前部高度有条件降低，改善了驾驶员视野
（2）客厢地板凸包高度低，改善了后排座椅中间乘员出入的条件
（3）整车整备质量小
（4）舒适性好
（5）爬坡能力好
缺点：（1）汽车具有过多转向倾向，操纵性变坏
（2）高速行驶时转向不稳定
（3）行李箱体积不够大
（4）操纵机构复杂
（5）发动机冷却和前风挡玻璃除霜不好，发动机工作噪声容易传给乘客
（6）一旦发生追尾，对后排乘员构成危险。