下列牌号中为奥氏体不锈钢（）。 Ⅰ．0Cr13；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．2Cr13；Ⅳ．3Cr13；Ⅴ．1Cr18Ni9；Ⅵ．1Cr17。 -题库考试答案搜索网

下列牌号中为奥氏体不锈钢（）。
Ⅰ．0Cr13；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．2Cr13；Ⅳ．3Cr13；Ⅴ．1Cr18Ni9；Ⅵ．1Cr17。

单选题

2022-06-23 23:16

A、A．Ⅱ+Ⅲ
B、B．Ⅲ+Ⅵ
C、C．Ⅳ
D、D．Ⅲ+Ⅳ

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正确答案

C

试题解析

标签：工业用钢、合金钢、铸铁轮机工程

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表面淬火适用于以下（）材料强化表面。
Ⅰ．中碳合金钢；Ⅱ．低碳钢；Ⅲ．铸铁；Ⅳ、低碳合金钢。

常用不锈钢有铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和（）

奥氏体不锈钢的耐蚀性、塑性均比马氏体不锈钢、铁素体不锈钢高。

下列牌号中为马氏体不锈钢（）。
Ⅰ．0Cr13；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．2Cr13；Ⅳ．3Cr13；Ⅴ．1Cr18Ni9；Ⅵ．1Cr17。

下列牌号中为奥氏体不锈钢（）。
Ⅰ．0Cr13；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．2Cr13；Ⅳ．3Cr13；Ⅴ．1Cr18Ni9；Ⅵ．1Cr17。

下列牌号中为铁素体不锈钢（）。
Ⅰ．0Cr13；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．2Cr13；Ⅳ．3Cr13；Ⅴ．1Cr18Ni9；Ⅵ．1Cr17。

常用的不锈钢，分为（）和（）、奥氏体不锈钢

下列哪种钢不是奥氏体不锈钢？（）

下列哪种钢材不属于奥氏体不锈钢（）。

下列材料中属于奥氏体不锈钢的是（）。

奥氏体不锈钢焊接钢管的许用应力为相应钢号许用应力的0.9[0.85]倍。

药芯焊丝可用于焊接各种类型的钢结构，包括低碳钢、低合金高强钢、低温钢、耐热钢、不锈钢及耐磨堆焊等。

相关题目: 铁素体—奥氏体型不锈钢和奥氏体型不锈钢相比具有的特点有（　　）。; 奥氏体不锈钢与铜及其合金进行焊接时，应该采用（）作为填充材料。; 不锈钢按照组织形态可以分为奥氏体、（）及马氏体不锈钢等。; 奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时，为什么常采用堆焊过渡层的工艺？; 奥氏体不锈钢与铜及其合金进行焊接时，一般采用（）作为填充材料。; 钢中加入V、Ti等合金元素能阻止奥氏体晶粒长大。; 表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性，一般常应用于以下（）材料。
Ⅰ．中碳钢；Ⅱ．灰口铸铁；Ⅲ．中碳合金钢；Ⅳ．低碳钢。; 航空工业中使用的不锈钢有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。（）; 奥氏体不锈钢阀门以水为试验介质时，其氯离子含量不得超过25ppm，碳素钢和16MnR阀门以水为试验介质时，其水温不低于5℃，其他低合金钢不低于（）℃。; 高锰钢为了获得柔韧之奥氏体组织，故需水韧处理；1Cr18Ni9Ti奥氏本不锈钢在固溶处理时，为了进一步消除晶间腐蚀倾向，还需要进行稳定化处理；沉淀硬化物不锈钢经固溶处理后，为了获得一定数量的马氏体使钢强化，必须进行（）处理。; 下列钢中，属于奥氏体不锈钢的是（）。; 焊接奥氏体钢和铝合金时，应特别注意不能采用（）焊接速度。; 船用柴油机气缸套常用材料有（）。
Ⅰ．灰口铸铁；
Ⅱ．孕育铸铁；
Ⅲ．可锻铸铁；
Ⅳ．球墨铸铁；
Ⅴ．蠕墨铸铁；
Ⅵ．合金铸铁。; 金属材料的种类繁多。按其成分、结构可以分为铸铁、钢、合金钢、铜及铜合金、铝及铝合金、轴承合金。; 下列奥氏体不锈钢立式储罐绝热施工顺序的描述中，正确的有( )。; 柴油机活塞环常用的材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。; 船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。; 奥氏体不锈钢合金元素中，提高耐腐蚀的主要合金元素是（）。; 再热裂纹一般发生在含（）等合金元素的低合金高强度钢、珠光体耐热钢及不锈钢中。; 低碳钢和低合金钢组织的晶体结构属于体心立方晶格，而奥氏体不锈钢组织的晶体结构属于面心立方晶格。

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