常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。

液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

按液压助力装置的布置方式动力转向系可以分为（）.

与常规液压动力转向系相比，电子控制的电动式动力转向系统，用（）和（），通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。

电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）

液压动力转向系的汽车转向沉重的原因可能有以下（）。

汽车常流滑阀式液压动力转向助力器中，控制阀的定中弹簧有使汽车转向后能自动回正的作用。

液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸，若是齿条内密封泄漏，甲说左转向动力降低，乙说右转向动力降低，则（）。

液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸，若是齿条活塞密封泄漏，甲说左转向动力降低，乙说右转向动力降低，则（）。

液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸，若是在堵头泄漏，甲说左转向动力降低，乙说右转向动力降低，则（）。

液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸，若是外密封泄漏，甲说左转向动力降低，乙说右转向动力降低，则（）。

动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。