切诺基汽车的液压助力转向系统中的转向器属于（）结构类型。

（）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。

汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重。

液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个（）。

电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大小。

采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统，有液压式和（）两种。

液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。

液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

与常规液压动力转向系相比，电子控制的电动式动力转向系统，用（）和（），通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。

电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。（）

汽车常流滑阀式液压动力转向助力器中，控制阀的定中弹簧有使汽车转向后能自动回正的作用。

动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。