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[单选题]列车司机室雨刷设备的电压为()。的答案
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列车司机室雨刷设备的电压为()。
单选题
2022-06-24 10:59
A、DC24v
B、DC110v
C、AC380v
D、AC220v
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A
试题解析
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地铁综合知识
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通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。
重庆一号线地铁列车司机室顶板设置()个司机室顶灯,用于司机室照明。
司机室不单独设空调机组,冷风由()司机室顶送风装置送入司机室
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
司机室送风单元的送风机为司机室送风分为档()。
如果司机室地板离地面高度超过()米以上时,且起重设备人员不能直接从地面进入司机室,应设置到达司机室的通道。
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了(),供紧急情况疏散乘客。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。
司机室阅读灯的供电电压一般为直流()伏。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
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在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给有关站段(所、室),由受令站段(所、室)负责转达。当乘务人员已出乘时,应发给()或()由其交付,如来不及而必须在进入()交付时,通过列车应()交付
列车司机在列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在()停车报告。
一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机,工作时一台主机为(),而另一台为副控。
地铁列车司机室内通风单元的选择开关有()个选择位置。
列车在区间被迫停车后,可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和()。
CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。
控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。
地铁列车自动运行时,司机左手应放在喇叭按钮位置,右手放在()位置。
控制柜、雨刷装置、空调柜、综合柜都安装在司机室内。
列车司机室头灯.尾灯.雨刷设备的电压为()。
列车司机室雨刷设备的电压为()。
重庆一号线地铁列车地铁雨刷水泵电压为()。
地铁列车采用()电源电压的设备有头灯、尾灯、雨刷。
地铁列车检查雨刷器前要先喷水,再开启雨刷器装置。
当地铁列车超速指令发出后,司机可在1分钟后加以确认。
地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控。它还支持列车的()。
南京地铁2号线车辆上的门可分为4种,分别为:()、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
通信设备是指设在控制中心,()、信号楼值班室和司机室的专用通话设备。
在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。
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