ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态

制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。