汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。

汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。

在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）

电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。

在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么？影响车轮滑移律的因素有哪些？

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。

在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。