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当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。

填空题

2022-06-24 12:23

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试题解析

标签：大学试题工学

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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

车轮抱死时滑移率为（）。

当车轮抱死滑移时：滑移率S=（）

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。

相关题目: 当（）匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。; 在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?; 在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。; 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。; 车轮完全抱死拖滑时，滑移率为（）。; 分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.; ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态; ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态; ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。; 汽车制动时的车轮滑移率是（）; ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。; 当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。; 汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。; 制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）; 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。; 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。; 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。; ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。; 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。; 汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。

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