首页/ 题库 / [单选题]车轮抱死时滑移率为()。的答案
相关题目
在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?
在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
车轮完全抱死拖滑时,滑移率为()。
分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理,当车轮的滑移率等于15-20%时,车轮分泵的油压处于()阶段.
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力小于零。
汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
滑移率为0时,车轮()
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧