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在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?

问答题
2021-12-29 08:28
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正确答案

根本原因:制动器的制动力大于轮胎—道路的附着力
影响车轮滑移率的因素:1、汽车载客人数或载物量2、前、后轴的载荷分布情况3、轮胎种类及轮胎道路的附着情况4、道路种类和路面状况5、制动力大小及其增长速率


试题解析

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在制动过程中,车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些?
在制动过程中,车轮纯滚动时,其滑动率为,车轮纯拖滑时,其滑移率为,在边滚边滑时,滑移率。
影响机动车安全技术性能的主要因素是()、制动装置以及车轮与轮胎、灯光与喇叭等。
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
汽车制动时,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率,其实质是通过()通往制动分泵(或气室)的液压(或气压)力大小来调节的。
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