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在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

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2022-06-24 12:21

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标签：汽车底盘电控技术机动车维修技术

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汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态

在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动效能。

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

试分析汽车轮抱死与制动侧滑之间的关系。

在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

相关题目: 四及四轮以上机动车安全技术检验中车辆底盘检查的项目：转向系、传动系、制动系、（）。; 关于ABS制动防抱死控制系统的油液维护，下列说法中正确的是（）.; 根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（）; ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低; 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。; 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。; 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。; 《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）; ABS防抱死制动系统工作过程概括分为（）、（）、（）和（）制动四个部分。; 在制动过程中，只有当车轮（）时，ABS才会对其制动力进行防抱死调节。; 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。; 装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时（）; 汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中，具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。; 分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.; ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态; ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态; ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。; ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。; 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。; ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

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