试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。

汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。

汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。

在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么？影响车轮滑移律的因素有哪些？

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。