汽车行驶稳定性是指汽车遵循驾驶员规定的行驶方向行驶的能力，以及行驶中不致发生汽车（）的能力。

每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。

全支承曲轴是（）的两个曲拐之间都设有主轴颈。

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。

全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。

车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用（）装夹。

精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。

曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着（）组成。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。

每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。