提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。

在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）． 

进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。

福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统，比如（）

提高发动机的动力性，可采取在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净措施。（）

发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。

现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。