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[单选题]引导接车时列车以不超过()速度进站,并做的答案
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引导接车时列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
单选题
2022-06-28 16:23
A、A.15km/h
B、B.20km/h
C、C.25km/h
D、D.30km/h
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B
试题解析
标签:
动车组机械师(共性规章)
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引导信号准许列车以不超过()公里/小时速度进站,并随时准备停车。
引导接车时列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车应以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车以不超过25Km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车以不超过()的速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
进站信号机一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车在该进站信号机前不停车,按规定速度进站,并需准备随时停车。
车号员在准备接车时依据(),掌握列车到达时间和股道。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
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凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
若进站信号的红灯和月白灯同时点亮,表示引导信号开放,列车应以不超过()km/h的速度引导进站。
各机械车在封锁区段独自运行时,速度不得超过(),并应做好随时停车的准备。
列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
进站信号机一个红色灯光和一个黄色灯光—引导信号,准许列车不超过()速度进站,并随时准备停车。
动车组在LKJ控车时,在正常情况下当列车运行速度达到列车限速值加()km/h时实施常用制动。
进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号将列车领入站内。
引导接车时,列车经过进路后,进路是不能自动解锁的。
引导接车时,列车进站速度不得超过_km/h。
进站色灯信号机的引导信号显示()灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站,并须准备随时停车。
LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站(接车进路)信号机处自动开口20km/h,并且监控列车以不超过()的速度越过该信号机。
什么情况下使用引导接车引导接车时应注意什么?
什么情况下应使用引导接车?引导接车时应注意哪些事项?
引导接车时,引导人员夜间显示的引导手信号为()。
引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为()。
引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为展开的()。
在车站通过引导接车时,要分清()、机械引导和特定引导方式。
引导接车时,列车以不超过15km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
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