办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车，列车完全进入股道后，如何办理解锁？进路中光带表示灯是如何显示和变化的？

进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经（）准许。

进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。

LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站（接车进路）信号机处自动开口20km/h，并且监控列车以不超过（）的速度越过该信号机。

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

不需要延时3分钟解锁的进路是（）。

引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用（）自动自律交互控制调车进路。

列车进路的控制又分为自动按图排列进路和半自动排列进路。

分散自律调度集中系统具备列车进路和调车进路的自动或（）控制功能。