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6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。

单选题
2021-09-18 08:08
A、重复
B、重新
C、先解锁进路再
D、按压终端按钮
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正确答案
A

试题解析

感兴趣题目
铁路信号、联锁,闭塞三部分设备的总称是铁路()设备。
《铁路信号维护规则》对信号设备电气接点有什么要求?
《铁路信号维护规则》对信号设备电气器件的绝缘电阻有何要求?
广义上讲铁路信号设备指信号、联锁和()。
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
JTl型通用式机车信号利用计算机技术和数字信号处理技术,能自动识别多种制式的机车信号信息。
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。()

6502电气集中列车信号机的副灯丝均断丝也能报警。

关于信号调制,下述哪种说法正确?()①把调制信号控制高频信号的过程叫做调制;②被调制的信号称为载波;③经过调制后的高频信号称为已调信号;④从已调信号中检取出原始信号的过程称为解调或者检波;⑤载波的波长可以比发射天线长许多
宁天城际洗车表示灯未纳入信号联锁监控,为洗车机控制室单独控制,采用红、绿两显示,红灯,禁止机车车辆通过,()除外;绿灯,在得到洗车机控制室值班人员的同意后方可越过。
使用无线调车灯显信号时,起动信号为绿、红灯交替后绿灯长亮。
无线调车灯显制式的信号中绿、红交替后绿灯长亮为连接信号。
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6502电气集中车站,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当进路上的轨道电路瞬间闪红时,信号机()。
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。
道口发生故障或交通肇事,道口看守员设置好防护后,要尽快排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,首先放行公路车辆、行人。()
列车()越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
6502型电气集中控制台信号调压按钮采用()。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时,此处应设()
JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
信号员接车岗位作业技术要求中,第二(三)接近铃响、光带变红,再次确认信号开放正确,口呼:“(×)(次)()”。
某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备,共有3股道,1道两头设矮型出站信号机,其有效长是()之间的长度。
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机可以开放,此联锁设备有效。
LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。
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集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定?
铁路信号设备是铁路信号、联锁、()等设备的总称。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
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