在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（）仅在正方向区间的线路（）、（）或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

在双线区间，旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候，需经铁路局（）准许后，方可反方向运行。

旅客列车在双线区间因特殊情况需反方向运行时，须经铁路局（）准许。

在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，如何办理？

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告( )。

旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许，并预告司机。

车号员在准备接车时依据（），掌握列车到达时间和股道。