由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。

在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应低于（）极限。

钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。

钢材在交变荷载反复作用下，往往会在应力远低于抗拉强度的情况下断裂，此现象称为（）。

钢材承受交变荷载反复作用时，可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为（）

在静力荷载作用下，钢材承受三向拉应力时，易发生（）。

材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。

桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。

路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。