电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。

电力机车减振弹簧的刚度与下列（）因素无关。

电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。

韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的（）

韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。

摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。

摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。

在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。

甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）

侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。

油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

工矿电力机车车体内设备布置分为（）部分。