（ ）是调查和处理铁路行车事故的基本依据。
电话闭塞法行车时，首列车车站如何判明区间是否空闲？（ ）。
货物列车牵引重量允许上下波动（ ）及以内。
货物列车尾部须挂（ ）。
无改编中转货物列车作业包括（ ）。
整车货物的计费重量以（ ）为计算单位。
零担货物计费重量以（ ）为计算单位。
（ ）指的是每日列车运用过程，包括列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。
列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的，不属于行车事故。
对铁路列车位置及运行状态的实时精确检测，可以有效地避免和控制运输事故的发生，常见的铁路列车检测技术除了轨道电路、查询应答器、卫星系统，还有（ ）。
铁路列车应按（ ）的规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、质量或长度编组。
铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术，属于铁路运输安全设计技术的是（ ）。
铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（ ）。
船舶的总载重量DW包括（）。
①船舶常数；②空船重量；③货物、压载水重量及航次储备量。
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