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[问答题]无缝线路在结构上的一个最根本特点是什么?的答案
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无缝线路在结构上的一个最根本特点是什么?
问答题
2022-07-11 21:48
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正确答案
无缝线路在结构上区别于普通轨道的一个最根本特点是无缝线路被锁定后,钢轨不能自由伸缩,当温度变化时,钢轨内部产生温度力。
试题解析
标签:
中级线路工
铁路线路工技能考试
感兴趣题目
LSP1+1/1:1保护是()的保护,配置一个保护保护;线路1+1/1:1保护是()的保护;配置一个线路1+1/1:1保护是()的保护;一条线路,发生倒换时,这条线路上的()倒换。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影,它反映了线路的起伏变化和高程.
无缝线路结构计算的内容包括哪些?
什么是跨区间无缝线路?
无缝线路在结构上的一个最根本特点是什么?
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的纵断面。
无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所,及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
道床横向阻力是阻止线路()的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
.无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
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根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排()维修计划。
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《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-10℃范围内进行。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的速度阶梯是()。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的平面。
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