首页/ 题库 / [问答题]什么是开车对标?的答案

什么是开车对标?

问答题
2022-07-11 22:06
查看答案

正确答案

列车开出始发站,当机车头部与正线的出站信号机平齐时,按压[开车]键,装置便进入监控状态。此时,限制速度窗口,信号机窗口,距前方信号机距离窗口同时调出相应的数据。


试题解析

感兴趣题目
在下列优点中,不属于机车牵引高速列车的优点是()。
超重列车是指实际编成的列车重量超过列车运行图规定重量()及以上,连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
超重列车指实际编成的列车重量超过列车运行图规定重量()t及以上,连续运行距离超过机车乘务区段1/2的货物列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。
超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
什么是开车对标?
机车牵引力的计算标准是什么?
线路允许速度<160Km/h雨量警戒规定(客运专线除外),机车乘务员收到“限速”警戒通知后,货物列车、旅客列车按不大于()km/h运行。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
机车供电的始发列车不晚于开车前()连挂机车。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
相关题目
在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。
装卸一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车隔离()辆。
机车乘务员怎样做到按列车运行图行车?
列车在中间站停留时,机车乘务员应遵守哪些规定?
机车乘务员在值乘中“三执行”是什么?
超重列车是指列车实际编成的重量超过运行图规定重量()t及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段1/2的列车。
动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
牵引列车的本务机车走行公里之和称为()走行公里。
()是在机车牵引列车或调车作业之前,供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。
动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,经过提速地段最高速度()km/h的旅客列车。
快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,全程旅行速度达到()km/h以上的旅客列车。
列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、()及其设备条件确定。
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。
《列车牵引计算规程》规定:机车单机不分类型,其紧急制动空走时间均按()计算。
机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。
行规规定:双机重联时,机车与车辆的连挂由第()位机车乘务员负责,两机车之间的连挂由第()位机车乘务员负责。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧