根据调速系统的静态特性知道，汽轮机的每一负荷值对应着一定的转速，于是对孤立运行的机组，它的转速随负荷变化而变化，则发电频率也随之发生变化，使供电质量不能保证。同样对于并列运行的机组，由于汽轮机的转速取决于电网频率，可以认为是近似不变的，因此并列运行的机组就只能带与该转速下相对应的固定负荷，不能随用户的需要而变化，这样的调速系统是不能满足电网要求的，为了解决这一问题。汽轮机的调速系统中都设置了专门的调节装置，即同步器。以便在不同的情况下来满足转速和负荷变化的需要。