闭环控制系统采用负反馈控制是为了提高系统的机械特性硬度，减少静态速降，扩大调速范围。

汽轮机负荷控制时，可由（）回路、（）回路、（）回路组成串级调节系统。

电力系统有功负荷的静态频率特性曲线是（）。

何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性？

调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）

调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）

汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。

调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。

转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。

电力系统的频率静态特性取决于负荷的频率静态特性和（）

电力系统负荷频率静态特性表示为（）。

由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（　　）提前角.