由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。

一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。

目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。

一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）

柴油机的压缩比越大，进气就被压缩得越厉害，压缩终点的温度和压力就越高，燃油越容易燃烧，柴油机越容易起动，而且热效率也越高。

当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。

控制柴油机的压缩比，是依靠（）来实现的。

控制气门开启始点，是依靠（）来实现。

司机可依靠限位开关来控制机构的停机。（）

频率合成式的彩电控制系统中是依靠调节（）来实现频道调谐的。

溢流阀的工作原理是依靠（）和（）的平衡，来实现压力控制的。