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[判断题]高速铁路的车站可划分为越行站,中间站,通的答案
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高速铁路的车站可划分为越行站,中间站,通过站和编组站
判断题
2021-07-17 22:48
A、正确
B、错误
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B
试题解析
标签:
高速铁路客运乘务
高速铁路概论
广西培贤国际职业学院《高速铁路概论》课程作业
高速铁路概论期末考试
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中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路0回答正确
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。
建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。
目前,既有线路列车最高运行速度达到()及以上的铁路称为高速铁路。
在高速铁路上作业时所用的道尺是()道尺。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)适用于新建时速()高速铁路轨道工程施工质量的验收。
高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察()制度。
高速铁路与常规铁路线路平、纵断面的主要区别是什么?
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目前在世界上,我国的高速铁路( )
高速铁路指客运列车以超过300km/h的高速运行的铁路。
高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。
参加高速铁路接触网作业人员符合岗位标准要求,( )进行一次身体检查。
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
高速铁路客车车内设施包括:车内空气环境控制系统、高速客车的空气压力波动控制系统、高速客车排污系统。( )
高速铁路路基一般是由( )和地基等部分组成。
高速铁路信号与( )是指挥高速列车运行,保证列车安全,提高运输效率的主要技术设备。
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
高速铁路路基一般是由( )和地基等部分组成。
高速铁路信号与( )是指挥高速列车运行,保证列车安全,提高运输效率的主要技术设备。
铁路高速技术,在世界范围内已进入()
高速铁路的优点有()
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路()
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留) 及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路
高速铁路是指列车时速在多少公里以上的铁路运输线()
高速铁路隧道,为减缓高速列车的空气动力学效应,应用_______洞门。
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