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[单选题]根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要的答案
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根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
单选题
2021-07-17 22:49
A、区段站
B、编组站
C、客运站
D、货运站
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C
试题解析
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部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用;这属于下列哪种高速铁路模式_ ___
根据车站单程票出入库管理的要求,依据单程票状态的不同将车站票库划分不同区域,分为()、()、()。
客运站按车站位置和特点划分,可分为()。
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。
车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。
试述高速铁路中间站的定义及功能。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》列车向车站移交伤害旅客时,车站()接收。
铁路车站按业务性质分可分为()、()、()。
铁路车站按业务性质分可分为()、()、()。
日本修建高速铁路采用的模式是()
高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于()m。
车站必须根据铁路局调度所下达的(),正确地编制车站工作班计划
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39.
高速铁路一般车站的功能定位为(
)
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高速铁路一般车站的功能定位为(
)
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )。
按照业务性质的不同,铁路车站可分为( )。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
铁路车站线路分为( )、站线、特殊用途线、段管线和岔线。
按照业务性质的不同,铁路车站可分为( )和货运站和客货运站 。
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )。
按照业务性质的不同,铁路车站可分为( )。
按照技术作业的不同,铁路车站可分为( )、区段站和编组站。
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