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被动式摆式车体的倾摆装置分为的答案
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被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构两种。
判断题
2021-07-17 22:48
A、true
B、false
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A
试题解析
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高速铁路客运乘务
高速铁路概论
广西培贤国际职业学院《高速铁路概论》课程作业
高速铁路概论期末考试
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中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路0回答正确
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。
建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。
目前,既有线路列车最高运行速度达到()及以上的铁路称为高速铁路。
在高速铁路上作业时所用的道尺是()道尺。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)适用于新建时速()高速铁路轨道工程施工质量的验收。
高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察()制度。
高速铁路与常规铁路线路平、纵断面的主要区别是什么?
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目前在世界上,我国的高速铁路( )
高速铁路指客运列车以超过300km/h的高速运行的铁路。
高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。
参加高速铁路接触网作业人员符合岗位标准要求,( )进行一次身体检查。
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
高速铁路客车车内设施包括:车内空气环境控制系统、高速客车的空气压力波动控制系统、高速客车排污系统。( )
高速铁路路基一般是由( )和地基等部分组成。
高速铁路信号与( )是指挥高速列车运行,保证列车安全,提高运输效率的主要技术设备。
我国发展高速铁路的修建模式以选择( )模式。
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
高速铁路路基一般是由( )和地基等部分组成。
高速铁路信号与( )是指挥高速列车运行,保证列车安全,提高运输效率的主要技术设备。
铁路高速技术,在世界范围内已进入()
高速铁路的优点有()
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路()
中国高速铁路是指新建设计开行公里/小时(含预留) 及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路
高速铁路是指列车时速在多少公里以上的铁路运输线()
高速铁路隧道,为减缓高速列车的空气动力学效应,应用_______洞门。
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