首页/ 题库 / [单选题]钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬的答案

钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的()应力和脆性。

单选题
2022-11-24 11:35
A、A、表面
B、B、内
C、C、整体
D、D、横向
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正确答案
B

试题解析

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轨道车在运行中,当地面信号与()不一致时,司机必须以(地面信号)为准。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取()。发动机熄火等待时,要同时上好(),司机不允许()。
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉()过程并经过有关行车规章的考试。
回火的目的是减少或消除淬火零件的(),增加韧性降低脆性。
轻型轨道车搭乘人员限乘()(含司机、助手)。
轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转()
钢的第一类回火脆性是属()逆回火脆性;钢的第二类回火脆性属()逆回火脆性。
三项安全设备故障及()不齐全或失效,轨道车禁止使用。
电气化区段为确保安全,轨道车司机应遵守哪些规定?
司机对轨道车的防火应做到哪些事项?
重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示()声的报警信号。
为使轨道车和平车经常处于良好状态,轨道车检修工作包括()。
新制或大修后的轨道车,走合期为()km。
重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与()有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行。
轨道车走合保养期间应降低所牵引的平车载重量()。
轨道车、轨道平车定检过期或超过()严禁上线运行。
轨道车车架由主架、侧梁、横梁、趟梁和铺梁组成,是轨道车()的载体。
单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。
回火的目的之一是(),消除或减少钢在淬火时产生的内应力,提高钢的塑性和韧性。
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