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[填空题]在生产性高温影响下，木材表面温度达40～的答案
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在生产性高温影响下，木材表面温度达40～50℃，其容许应力调整系数为（）。
填空题
2023-03-05 14:55
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0.8
试题解析
标签：
中级铁路桥梁工
铁路桥梁工
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从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。
在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于（）等结构。
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的
在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等
根据铁路建设工程验工计价办法，采用合同总价下的工程量清单方式进行验工计价的承包方式是（）。
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
在生产性高温影响下，木材表面温度达40～50℃，其容许应力调整系数为（）。
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在铁路、桥梁附近不得使用（），以免引起误会，发生事故。
对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任（）工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险品的场所、仓库。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守（）规定。
限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由（）负责维护。
国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。
（）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
铁路桥梁中桩基础的类型有（）。
高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
简述铁路客运专线桥梁的技术特点？
应避免在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处调头。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。
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