除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

为提高柴油机功率可采取以下措施：（）（1）增大气缸直径（2）增加气缸数（3）加大活塞行程（4）提高转速等。

在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。

在柴油机中，当活塞销固定在活塞销座上时，活塞销与销座为（）。

柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。

柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 1壁厚， 2纵向长度， 3纵向支承跨距， 4受力状况， 5配合间隙。

柴油机活塞（）后，其尺寸凿刻在它的顶面上，以利识别。

柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。

十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸盖所包围的空间容积叫（）（或压缩容积）。

柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。

柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置称为下止点。