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计算题:假定循环为单级压缩蒸气制冷的理论循环,蒸发温度t0=-10℃,冷凝温度为35℃,工质为R22,循环的制冷量Q0=55kw,试对该循环进行热力计算。(根据R22的热力性质表,查出处于饱和线上的有关状态参数值:h1=401.555kJ/kg,v1=0.0653m3/kg,h3=h4=243.114kJ/kg,p0=0.3543MPa,pk=1.3548Mpa,h2=435.2kJ/kg,t2=57℃)

问答题
2023-03-09 21:53
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正确答案
该循环的压焓图如下所示:

试题解析

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某r717蒸气压缩式制冷系统,蒸发温度t0 =0℃,冷凝温度tk =40℃,制冷量q0 =100kw,按理论制冷循环进行热力计算,其单位质量制冷量和单位容积制冷量分别约为(  )。

r134A蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0 =-10℃,冷凝温度tk =40℃,按理论制冷循环进行热力计算,该制冷循环的制冷系数约为(  )。

某r717蒸气压缩式制冷系统,蒸发温度t0 =0℃,冷凝温度tk =40℃,制冷量q0 =100kw,按理论制冷循环进行热力计算,其单位质量制冷量和单位容积制冷量分别约为(  )。

蒸气压缩式制冷的理想循环是由()组成的制冷循环。
在蒸汽压缩式制冷理论循环中,制冷剂的蒸发过程为()。
单级蒸汽压缩式制冷理论循环的压缩过程是()。
蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
混合冷剂阶式制冷循环可采用单级压缩,比阶式制冷循环过程投资费用()。
压缩式制冷理论循环中,制冷剂在蒸发器中经历()过程。
对压缩 蒸气制冷循环,如果提高蒸发温度、降低冷凝温度,其( )
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
中间压力一股指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸气温度高于蒸发压力下的饱和温度时,称为()。
当压缩机确定后,蒸发温度不变,制冷循环的冷凝温度越高,理论功率就()
其它条件不变,蒸气压缩制冷循环的制冷系数随蒸发温度的提高、冷凝温度的提高、过冷度的加大而()。
单级蒸气压缩式制冷系统的蒸发温度只能达到()℃。
活塞式制冷压缩机在制冷循环中,依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩,使之压力提高到(),并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。
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