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备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?

问答题
2023-03-09 23:39
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正确答案

在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度(螺杆上划线至管头距离):S11-600型为500~570mm,S’I2-250型为200~240mm,574B型为500~550mm。


试题解析

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《铁路货车运用维修规程》规定,每年()月第1周为“全国爱车周”。
铁路货车篷布不足时,经铁路局批准,货车篷布与货主自备篷布可以混苫。
非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用(),购置时未办理铁路过轨运输手续,并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。
目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验?
装运超限货物的铁路货车运用有何规定?
下列铁路货车中,属于专用货车的有()。
经过厂修的铁路货车,“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个()。
货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?
各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?
相关题目
铁路货车运用管理、使用的特点是什么?
检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆,并涂打检修标识。
长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。
铁路货车()侧旁承间隙须大于0。
新技术运用考验期内的铁路货车发生铁路货车故障时上报程序如何规定?
铁路货车新技术运用考验前的运用要求有何规定?
铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为()。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。
进行新技术运用考验的铁路货车,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车()、()标记。
铁路货车脱轨自动制动装置的基本结构?
()是掌握铁路货车破损情况,并作为引起铁路货车破损的有关单位的赔偿依据。由车辆部门指定人员填写,交由责任单位盖章后生效。
铁路货车篷布的运用范围有哪些要求?
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业,应()对外方铁路货车进行列车技术作业
货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。
专用铁路货车由铁道部发布配属管理命令,指定单位负责()、维修。
我国铁路货车上的人力制动机主要有()、螺杆式和掣轮式等。
闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。
货车运用维修限度规定各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于(闸瓦插销除外)()
运规对货车运用作业场更换故障铁路货车配件时有哪些要求?
《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归()。
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