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[未知题]装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修的答案
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
未知题
2021-12-23 20:52
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1—2
试题解析
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车辆钳工技师
钳工技能考试
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车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个（）。
货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小与（）mm
货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。
目前常用的ST-250型和ST-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为（）拄制。
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
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检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
初级钳工对锉削、锯割、钻套、攻丝的操作技能是什么？
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闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗（）时卸下修理，裂纹时更换。
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么？
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闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
钳工工作必须掌握的各项基本操作技能是什么？
目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。
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